Iwwersiicht vun PDM Drill

De PDM Buer (Progressive Displacement Motor Drill) ass eng Zort Downhole Kraaftbohrinstrument dat op Buerflëssegkeet hänkt fir hydraulesch Energie a mechanesch Energie ëmzewandelen. Säin Operatiounsprinzip beinhalt d'Benotzung vun enger Schlammpompel fir Bulli duerch e Bypass-Ventil op de Motor ze transportéieren, wou en Drockdifferenz am Inlet an Outlet vum Motor erstallt gëtt. Dësen Differential dréit den Rotor fir ronderëm d'Achs vum Stator ze rotéieren, schlussendlech d'Rotatiounsgeschwindegkeet an d'Dréimoment duerch d'Universalgelenk an d'Driebewelle an d'Bohrschicht iwwerdroen, wat effizient Bueraarbechten erliichtert.

Haaptkomponenten

De PDM Bohr besteet aus véier Kärkomponenten:

1. Bypass Valve: De Ventilkierper, Ventilhülse, Ventilkär a Fréijoer besteet, kann de Bypass-Ventil tëscht Bypass a zouenen Zoustänn wiesselen fir ze garantéieren datt de Schlamm duerch de Motor fléisst an effektiv Energie konvertéiert. Wann de Schlammfluss an den Drock Standardwäerter erreechen, bewegt de Ventilkär erof fir de Bypass-Port zouzemaachen; wann de Flux ze niddreg ass oder d'Pompel stoppt, dréckt de Fréijoer de Ventilkär erop, de Bypass op.
2. Motor: Aus engem Stator an engem Rotor besteet, de Stator ass mat Gummi beliicht, während de Rotor eng schwéier geschuelte Schraube ass. Den Engagement tëscht dem Rotor an dem Stator bildt eng spiralesch Dichtungskammer, wat d'Energiekonversioun erméiglecht. D'Zuel vun de Kapp um Rotor beaflosst d'Relatioun tëscht Geschwindegkeet an Dréimoment: e Single-head Rotor bitt méi héich Geschwindegkeet awer manner Dréimoment, während e Multi-Head Rotor de Géigendeel mécht.
3. Universal Joint: Dëse Bestanddeel konvertéiert d'planetaresch Bewegung vum Motor an d'fixéiert Achs-Rotatioun vun der Drivewelle, déi generéiert Dréimoment an d'Geschwindegkeet an d'Driveswell iwwerdréit, typesch an engem flexiblen Stil entworf.
4. Drive Shaft: Et iwwerdréit d'Rotatiounskraaft vum Motor un d'Bohrbit, wärend axial a radial Lasten, déi duerch Buerdrock generéiert ginn, widderstoen. Eis Drive Schacht Struktur gouf patentéiert, déi eng méi laang Liewensdauer a méi héich Laaschtkapazitéit ubitt.

Benotzen Ufuerderunge

Fir de richtege Fonctionnement vum PDM Buer ze garantéieren, sollten déi folgend Ufuerderunge gefollegt ginn:

1. Buerflëssegkeet Ufuerderunge: De PDM Bohr kann effizient mat verschiddenen Aarte vu Buerschlamm schaffen, dorënner Uelegbaséiert, emulgéiert, Lehm a souguer Séisswaasser. D'Viskositéit an d'Dicht vum Schlamm hunn e minimalen Impakt op d'Ausrüstung, awer si beaflossen direkt Systemdrock. De Sandgehalt am Bulli sollt ënner 1% gehale ginn fir negativ Auswierkungen op d'Leeschtung vum Tool ze vermeiden. All Buermodell huet e spezifescht Inputflossbereich, mat optimaler Effizienz, déi normalerweis am Mëttelpunkt vun dëser Gamme fonnt gëtt.
2. Mudder Drock Ufuerderunge: Wann den Buer suspendéiert ass, bleift den Drockfall iwwer de Bulli konstant. Wéi d'Bohrbit de Buedem kontaktéiert, erhéicht de Buerdrock, wat zu enger Erhéijung vum Schlammzirkulatiounsdrock a Pompeldruck féiert. Bedreiwer kënnen déi folgend Formel fir Kontroll benotzen:

Bit Pompel Drock = Circulatioun Pompel Drock + Tool Lued Drock Drop

Den Zirkulatiounspompeldruck bezitt sech op de Pompeldruck wann den Buer net a Kontakt mam Buedem ass, bekannt als den Off-Bottom Pompeldruck. Wann de Bitpompeldruck de maximalen recommandéierten Drock erreecht, generéiert de Buer optimal Dréimoment; weider Erhéijunge vun Bueraarbechten Drock wäert de Pompel Drock erhéijen. Wann den Drock d'maximal Designlimit iwwerschreift, ass et entscheedend den Buerdrock ze reduzéieren fir Motorschued ze vermeiden.

Conclusioun

Zesummegefaasst sinn d'Design an d'operativ Ufuerderunge vum PDM Buer enk verbonnen. Duerch effektiv Schlammfluss, Drock a Schlammeigenschaften ze kontrolléieren, kann een effizient a sécher Bueroperatioune garantéieren. Dës Schlësselparameter ze verstoen an ze beherrschen kënnen d'Effizienz an d'Sécherheet vun de Bueraktivitéite wesentlech verbesseren.